



















Les îles du Frioul ne sont pas du tout boisées. Emportez absolument de quoi vous protéger du soleil (crème et chapeau) et suffisamment d'eau potable pour tous les marcheurs (chien y compris). Aucune fontaine ou source d'eau.
1L'archipel de Frioul
2Centre Léo Lagrange
3Pavillon Hoche

4Service du pilotage du GPMM
Ce bâtiment reconnaissable par sa forme d’étrave de bateau abrite depuis 1947 la “maison des pilotes”. L’avant si caractéristique cache en réalité une citerne d’eau, hors fonction aujourd’hui. A l’intérieur trois pilotes se relaient toutes les semaines pour venir à la rencontre des navires qui entrent et sortent du grand port maritime de Marseille. Un capitaine de navire (ferry, cargo, navire militaire, bateau de croisière...) est obligé de prendre à son bord un pilote pour l’assister dans les dernières manœuvres d’approche et d’accostage au port de Marseille. Cette règle est imposée par une loi maritime du XIXème siècle.
En quittant le Frioul en fin d’après-midi il est fréquent de voir une pilotine suivre à vivre allure les ferries qui quittent le port pour traverser la Méditerranée vers la Corse. Observez l’individu vêtu d’une veste de quart rouge qui escalade une petite échelle le long de la paroi du navire pour quitter ou rejoindre son embarcation. C’est souvent sportif !
5Villa marine
Située sur la piste qui conduit vers la plage Sainte-Estève et l’hôpital Caroline, la villa marine est une petite maison qui surplombe la mer et date du XIXème siècle.
Au départ elle a servi pour héberger des militaires, puis des hauts fonctionnaires de la marine marchande. Maintenant elle est gérée par le Conservatoire du Littoral, qui en étroite collaboration avec le Parc national des Calanques et la Ville de Marseille souhaitent ensemble en faire un lieu d’accueil pour le public. Les visiteurs du Frioul seront sensibilisés aux paysages, la diversité marine, insulaire, terrestre ou sous-marine.
6Calanque de Sainte-Estève
8Fort de Ratonneau
Situé sur l’île qui porte le même nom, c’est un fort qui date du XVIIème siècle, construit entre 1598 et 1610. Une garnison de 200 hommes pouvait y séjourner en toute autonomie, car doté de deux fours à pain et deux immenses citernes d’eau. Tout comme sur Pomègues, l’avènement du canon rayé va redonner au site une position de combat de premier ordre. A la fin du XIXème siècle (précisément entre 1883 et 1890) le fort est converti en quatre batteries. Inchangé jusqu’à la deuxième guerre mondiale, le fort est modifié par l’occupation allemande. Elle ajoute quatre bunkers, mais les travaux ne seront jamais complètement terminés et donne au site un aspect de friche militaire.

9Calanque de Morgeret
La plage est très facile d’accès, le temps de marche est de moins de 10 minutes. A la sortie de la gare maritime, il faut emprunter le large sentier qui mène en direction de la Calanque Sainte-Estève et l’hôpital Caroline.
Sur la gauche, après le bloc de sanitaires, dont une partie n’est accessible qu’en été, il y a une faille dans la roche. Il faut la traverser et ainsi on débouche sur la calanque.
C’est une large plage de galets et Morgeret n'est pas son vrai nom. Cette crique s'appelle en réalité Calanque de la Courale. En provençal « couralo » signifie le cœur, le centre. Cette dénomination correspond bien à cette calanque qui s’enfonce profondément au cœur de l’île de Ratonneau. Cette position géographique lui offre également une bonne protection face au vent d’est. L’ensemble de cette baie s’appelle en revanche « Havre de Morgeret ». Ce nom « Morgeret » ou « Morgiret » a un lien avec le préfixe « mor » qui signifie « hauteur ». Ici effectivement au sud il y a un plateau élevé qui protèges les criques. On retrouve également cette racine dans le nom de la calanque de Morgiou.
En fin de journée elle est un spot idéal pour observer le coucher de soleil.
La plage n’offre aucun espace ombragé et n’est pas surveillée.
L’accès au Frioul se fait par une navette bateau qui part depuis le Vieux-Port, quai des Belges (Quai de la Fraternité)
L’actuel propriétaire, le designer marseillais Ora Ïto souhaitait y installer un centre d’art et un hôtel luxueux. Pour le moment il n’en est rien. Le site est inaccessible au public.

10Batterie de Mangue
Il s’agit d’une batterie française et bien avant la construction de la digue Berry, l’architecte militaire Vauban avait compris l’importance de l’emplacement du Cap de Mangue pour protéger la passe entre les îles de Pomègues et Ratonneau.
Cette batterie fut édifiée au milieu du XIXème siècle, entre 1860 et 1862, après la construction de la digue et la fermeture du passage ! Le cordon ombilical entre les deux îles a été finalisé en 1824. Les troupes allemandes n’y ont apporté aucune modification et ont préféré construire leurs propres bunkers, sur le plateau, encore visibles aujourd’hui. La batterie de Mangue, appelée aussi fort de Brigantin, est une propriété privée qui abrita un temps l’éphémère république libre du Frioul. Son actuel propriétaire, le designer marseillais Ora Ïto souhaitait y installer un centre d’art et un hôtel luxueux. Pour le moment il n’en est rien. Le site est inaccessible au public.

11Calanque du Grand Soufre
Jolie petite plage située à côté de la digue de Berry et à proximité des restaurants.

12Chapelle du Port Frioul
C’est une chapelle chrétienne qui a été construite au XIXème siècle, par Michel Robert Penchaud, l'architecte de l’hôpital Caroline, vue précédemment. Elle ressemble à un temple antique qui rend hommage aux 2600 ans d’histoire de la ville de Marseille. Ici on la voit depuis l'arrière. Ouverte vers le port actuel, qu’elle domine, la chapelle permettait aux équipages des navires mis en quarantaine de suivre les offices religieux, sans mettre un pied à terre.
