拉迪格拉格岛

起源与建造

迪格拉格岛（Digue du Large）的建造可以追溯到十九世纪中叶，那是一个以大型基础设施工程为标志的时期。该项目于 1844 年路易-菲利普统治时期启动，并在拿破仑三世时期继续发展。防波堤的修建直接满足了港口现代化的需要，并随着工业化的发展，提高了港口容纳更大型船只的能力。
如今，防波堤从老港入口处一直延伸到 l’Estaque 长达近 7 公里。

发展与改进

多年来，德拉格防波堤经历了多次改造和扩建。最初设计时，它只是一个纯粹的功能性结构，后来经过多次加固和加长，以满足港口不断变化的需求，并应对侵蚀和天气条件带来的挑战。每一次改建都使其更加坚固，使其成为今天令人印象深刻的纪念碑和港口基础设施不可分割的一部分。它于 1925 年竣工。作为港口的保护屏障，它在海上安全方面发挥着至关重要的作用。

今天的拉迪格岛

虽然在 “美好时代”，市民们常来这里散步、野餐甚至钓鱼， 但如今这里对大多数马赛人来说却是一个鲜为人知的地方，因为自2001年以来，海堤一直处于关闭状态，仅在少数特殊情况下开放，例如2013年为“马赛普罗旺斯2013”文化活动开放时，艺术家卡德尔·阿蒂亚曾在此安装了一座巨型装置。 2019年，艺术家亚历山大·佩里戈在此陈列了他的作品（印有文字的集装箱）。更近些时候，在2023年，马蒂厄·洛里·杜普伊创作的盐雕作品融入了海堤的景观之中。

如今，该防波堤由位于其最南端（南端） 的圣玛丽灯塔（Phare de Sainte-Marie）以及5座高近40米、安装在轨道上的起重机组成，这些起重机曾帮助码头工人更轻松地装卸货物。 这5座被昵称为“优雅女士”的起重机历经战火洗礼，也挺过了港口的新一轮改造。它们已停用超过20年。 在埃斯塔克（Estaque）一侧，有一栋曾作为帕凯公司（Paquet）旧行政办公楼和车间使用的建筑。 尽管被弃置荒废，艺术家哈特穆特·博斯巴赫（Hartmut Bosbach）仍在此居住了25年，直至2018年被迫搬离。如今，这栋建筑已完全被废弃。