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Le Stade Vélodrome

Premier stade français construit en béton, le Stade Vélodrome a été réalisé pour la coupe du Monde de Football de 1938.

Le Stade Vélodrome accueillait à l’origine d’autres manifestations sportives (arrivées du Tour de France cycliste, championnats du monde de vélo sur piste (d’ou son nom), des compétitions d’athlétisme, de gymnastique, de boxe et de rugby). En prévision du championnat d’Europe de Football en 1984, le stade a subi des modifications, la piste du Vélodrome disparaissant peu à peu, elle est totalement détruite plus tard pour l’aménagement de gradins.


En juillet 1992, le comité exécutif de la FIFA (Fédération Internationale de Football Association) confie à la France l’organisation de la XVIe Coupe du Monde de Football. Une partie des matches devant avoir lieu à Marseille, il est décidé d’agrandir le stade. Un concours d’architecte est lancé en mai 1994 au terme duquel le projet de l’architecte Jean-Pierre Buffi est retenu. Le 4 septembre 1997, le Stade Vélodrome reçoit le « Monde du Football » avec le tirage au sort de la phase finale de la Coupe du Monde. Le 25 février 1998, le stade est totalement terminé avec l’ouverture de la tribune Nord (Allées Ray Grassi).

En vue de l’Euro 2016, le stade passe en 2014 d’une capacité de 60 000 à 67 000 places assises intégralement couvertes et protégées du vent. Le Vélodrome est le second stade français après le Stade de France.

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