Das Stadiom Velodrome

Der Grundstein wurde 1935 gelegt, offiziell eröffnet wurde es mit einem Spiel O.M. gegen Turin im Jahr 1937. Im Stadion Vélodrome fanden ursprünglich auch andere sportliche Ereignisse statt, so war es zum Beispiel 10 Mal das Ziel bei der Tour de France und die Weltmeisterschaft im Bahnradrennen wurde dort ausgetragen (daher der Name), aber es gab auch Leichtathletik- und Gymnastikwettkämpfe, Boxkämpfe und Rugbyspiele. Im Rahmen der Vorbereitungen zur europäischen Fußballmeisterschaft wurde das Stadion 1984 umgebaut und die Radrennbahn verschwand Stück für Stück. Bis dahin nahm sie noch einen Teil der Nord- und Südkurven ein, musste jedoch vollends den Rängen weichen.

Im Jahr 1992 betraute die FIFA (Fédération Internationale de Football Association) Frankreich mit der Organisation des 16. Fußball-Weltcups. Da einige Spielbegegnungen in Marseille stattfinden sollten, wurde der Ausbau des Stadions beschlossen. Im Mai 1994 wird das Projekt ausgeschrieben, vergeben wird es an den Architekten Jean-Pierre Buffi. Am 4. Dezember 1997 empfing das Stadion Vélodrome die „Welt des Fußballs“ zur Auslosung der Begegnungen des Weltcup-Endfinales.
Ein einmaliges Ereignis, da die Auslosung zum ersten Mal in der Geschichte des Weltcups in einem Stadion nach einem Prestigespiel zwischen einer europäischen Mannschaft und einer Auswahl von Spielern aus „der restlichen Welt“ stattfand.
 An diesem denkwürdigen Tag waren 32 Spieler aus allen Ländern versammelt, die sich für die Weltmeisterschaft 1998 qualifiziert hatten. Am 25. Februar 1998 wurde das Stadion mit der Eröffnung der Nord-Tribüne (Allées Ray Grassi) komplett fertig gestellt. Vor den sieben Weltcup-Begegnungen, zu denen das Halbfinale zählte, wurde an diesem Tag ein Freundschaftsspiel (Frankreich-Norwegen) ausgetragen.
Heute verfügt das Stadion Vélodrome über eine Kapazität von 60 000 Sitzplätzen und ist nach dem Stade de France das größte in Frankreich.